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自分へのご褒美

2019/11/01(Fri) 19:58

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皆さまこんばんは
jp-akaiです
とうとう11月になりましたね
まだあと少し2019年が残っていますが、今年も色々とあったなぁ~と、思います
日頃バイクの事ばっかりブログのネタにしているので、あんま仕事をしていなそうに見られていますが
実はそんな事無いんですよ
仕事関係の事は、色々と大人の事情が御座いまして、記事に出来ないのです
それと仕事も大体毎日20時から21時までは頑張っております

しかし、たまに次の仕事までに少し時間が開く時も御座います
その次の仕事までの時間が出来た時にライトカバー関係やらタワーバーやらのパーツを作っていたりします


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でも俺も人間なので、どこかで息抜きをしなければ心が病みます
いくら物作りが好きでも、年がら年中何かに追われて物作っていたら仕舞にゃ、物作り自体が嫌いになってしまいます

たまには、仕事を忘れて自分の好きな事してもいいんじゃない?
心のリフレッシュってヤツですね

そんな訳で前々から気になっていたR1-Zのフロントブレーキを整えようと思います

ポンプはニッシンラジアルのφ17





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ダブルディスクなら殆どこのポンプで丁度良かったりするのですが
VJ21γのキャリパーって、少しピストン径が大きいので
φ17のポンプではストロークが多すぎて逆にコントロールをやり辛いのです





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乗り辛いバイク嫌いだし、ゲイルかブレンボのポンプでも買うか?
待てよ・・少し前にタケシがフランドとか言う台湾のブレーキメーカーのポンプがなかなか良いとか言ってたな?

どこかで見た事が有る形だけど2万ぐらいだし買ってみるか?

みたいな




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これ、黙っていたらブレ●ボですよね

粗悪品はいくら只でも要らないけれど、コイツは予想以上にしっかりと出来ている
タケシが言うにはブレンボのOEMメーカーだったので問題無いですとの事

ほんまかいなぁ~
それなら逆にこの形で出すのマズくないかい??
大人の事情は良く解らないけれど
結論を先に言うと、普通に使えて何の心配もなく性能も問題ない



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仕事の合間に交換
こんな時にかぎってお客さんがやってきて「お、akaiちゃんヒマか~」って言われる・・・・




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交換完了
今までポンプサイズが有っていなかったので、ブレーキを握ってからのロックタイムが長くて
ロックぎりぎりの所で逆にコントロールがシビアだったフィーリングが普通に握れるようになった
ブレーキが効かないのは問題外だけれど、逆に効きすぎるのも乗り辛い

このフランドのブレーキポンプは、ブランドと言うかステイタスが欲しい人にはお勧めしませんが
ラジアルポンプのコントロール性が欲しい人にはお勧めできます
細かい所までのクオリティで言うとゲイルのブレーキマスターが抜群に満足できると思う
ブランド志向の人はブレンボを選べば良いと思う
何が良いのか?
ソレは求める物が人それぞれなので何とも言えませんがね



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もういっちょ

R1-Zのスプロケ
ヘンテコな格好で付いているでしょ?

実はですね、このホイールは3XVの物で
R1-Zのホイールのリムよりも幅が広くて普通じゃ使えない物です
根本的にスイングアームの幅が足りない事と
チェーンラインのオフセットが全く違うのです


スイングアームの幅は、たまたま転がっていインパルス400のスイングアームにてバッチリでした
しかし、チェーンラインのオフセットの違いはこのスプロケアダプターを作る事で帳尻を合わせたのです


しかし、コイツを作ろうにも当時はマシニングを持っていなかったので
SUS304のレーザー切を機械加工にて追いこんで製作したのです

少し重たいです
SUSですから・・・








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何時かアルミでコイツを作ってやる
そう思ったのが4年ぐらい前になるんですかね?

マシニングを手に入れたけれど、仕事に追われるので
なかなか自分の事に時間を回せなかったんですわ

この材料を買ったのも3~4年ぐらい前ですかね?・・・
やっと加工される日が来た訳です




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基本的な形状は、レーザー切に出す時に出来ているのですが
アルミとなると強度的問題と、エンドミルの刃径にて細かい部分で形状が変わるのでリメイクします


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3年熟成の17Sを削る


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旋盤の1次加工終わり



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ココからはマシニングの仕事



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PCDと下穴の処理が完了



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外形を削るのでこのままだとチャックのツメまで削ってしまいます
そりゃ困るので

ワークを固定するジグの製作




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ジグに固定したワークの高さを検出



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ミーリング完了♪


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持ち物には名前を書きなさい
たしか小学生の時に先生に言われたかな?

落した時に届くように名前を書いたついでに、特に意味は無いけれど回転方向も書いてみた





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裏面
こんな感じでスプロケにオフセットが付きます
オフセット量が何mmで何のスプロケを使うかは・・・・

内緒です




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バンディッドのサイレンサーを交換しようの巻き

2019/10/27(Sun) 21:00

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みなさんこんばんは
急に寒くなり体調管理はいかがでしょうか?
俺すか?話せば少し長いのですが
ここ数日天気が悪く雨続きでしたね?
天気が悪いと気圧の関係か、古傷がうずくと言うのでしょうか?
4~5日前から股関節や肘が痛い・・・

あぁ。。。昔仕事やらバイクでぶっ飛んだ怪我が今頃になってまた痛む・・・みたいな
更に3日前程から背中が痛くて寝付けなくて、夜中に何度も目が覚めてしまう・・・
そして2日前程からみぞおちが痛くて立ってられない・・・・

俺、ヤバイ病気なんじゃ?・・・
真剣にビビってスマホで検索すると「すい臓炎」がヒット

げ、
症状が同じや・・・
ビビりたおして嫌いだけど病院に行こうと考えた

そして何気に熱を測ると37℃ちょい

あれ?

俺風邪ひいてるんじゃない?

よく思い出してみると、最近体がダルくて仕事に根気が出ない

某お客さんから収めたブツの精度が悪いとのFAX
翌日に慌てて電話をしたら(FAXに気づいたのが20時を回っていたため)「本日は休暇中」

げ、マジか!
昨日の夜もこの件で寝れなかったのに、今晩も気になって寝れないのか・・・・


この時に体の異常について考えてみた


関節や背中が痛いのは、ひょっとして熱のせいでは?
みぞおちがキリキリと痛むのは、ひょっとして精神的なストレスなんじゃ。。。

・・・・・

体調不良始まりから今日で5~6日目
ひょっとしたらインフルエンザかな?
明日も熱が下がらなかったら病院に行こう

大人になってから風邪をひくと、仕事に差し支えるのでたまったもんじゃないね><


前置きが長くなりましたが、風邪でも家でゆっくりとするのが嫌いな性分です





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息子がバイクのマフラーを変えたいって言ってました
一緒に某オークションを見ていたら、汎用サイレンサーで良い出物を発見したんですよ
長期在庫品のツーブラザーズのカーボンサイレンサー

誰も横やりしてこなくて5000円にて見事落札




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コチラはバンディッド用のスリップオンサイレンサー用のテールパイプ
コイツは1万ちょいしたらしいが、こんなモンを一から作る労力を考えるとめっさ安いと思う




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ツーブラザーズのサイレンサーはオーバル形状なのね




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コチラは排気入り側

もうお気付きだと思うのですが
テールパイプは差し込みスプリングジョイント式に対して
このサイレンサーは、120°のボルト固定

素では付けられない事


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何でもかんでも手を出すのは駄目だと思う
しかし素人の息子にジョイントアダプターなんて作れる訳がない

大学で製図やCADの勉強をしているらしいので、PCD拾って現物の絵を書けと指示

で、本人採寸にて出来た製図を元にNC加工データを製作した





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基本作業は手を出さない事に決めたので見てるだけ



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加工ワークは、SUS304 φ120丸棒

適当な材料がコレしか無かった
ちょっと勿体ないけど・・・





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差し込みが硬くて苦戦してましたが
純正マフラーを外せたようです


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やっぱSUS硬いわ
無理矢理時間を短縮しようとすると失敗して逆に時間が掛かるので
ここは焦らずゆっくりと




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たったコレだけでどんだけ時間が掛かった?


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マシニングの次は旋盤加工



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センターの穴を仕上げて
切って
掴みなおして
はまり込みの段差を設けて、とりあえずこの作業は完了



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今度はテールパイプに差し込む部分の製作
SUS304 50Aシームレスパイプ




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何気に転がっているけれどコレも高いんだけどなぁ・・・・・


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気を取り直して削り込む


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とりあえず大まかな部品は出来た

フランジの部分だけど正直な話、板材をレーザーで切てもらった方が勝負が早いんだけど
それじゃ物作りの勉強にもならないし、仕上がった後の切断面のクオリティも違うし

等などと色々と考える



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とりあえず溶接完了



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溶接をすると熱歪やらで寸法が変わってしまい差し込めなくなるので二次加工の旋盤
掴めるヤツは作業が楽なので助かる

余談だけれど、某会社の頼まれ物は、形状が複雑で二次加工に悩まされるので白髪が増える><
胃が痛くなるし・・・




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テールパイプがスプリングジョイントなので、スプリングを引っ掛けるフック部分の製作
細かいRに仕上げなきゃいけないので焼いて曲げる



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楕円のサイレンサーバンドも売っていないので作らなきゃいけない
息子に板厚と伸びの関係を説明しようと頑張ったが、自分でも何を言っているか解らなくなった
頭では、解っていてもソレを人に伝えるのは難しい




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腹が減って来たので黙々と作業する事に


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新円のバンドを作るのは簡単だけれど
楕円となると少しメンドクサイ
楕円の頂点のRがキツイのでSUS304 t-2ともなるとハンドパワーだけではキレイになじますことが出来ない

なんでそんな板厚を使うかって?

そりゃ、今日の思い付きで作業したから他に選択肢が他に無かったのですよ


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取り付け中


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スプリングフックも溶接した



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肝心のスプリングが無い事に気が付いて、慌てて二輪館へと走る
最近しょっちゅう二輪館に行っている気がする・・・


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そんなこんなで無事に取付完了

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サイレンサーが黒くなったおかげで締まって見える
低く野太い感じのなかなか良い音しています

どーでも良いけど、夜中に帰って来る時は静かに走れよ

あ、俺もか><

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仕様変更も楽じゃない?

2019/10/23(Wed) 20:45

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みなさんこんばんは
話しの時系列的には、少し前の事なのですが
R1-Zのお話しです


俺のR1-Zは要らない物は全てポイ的に、とにかく目障りな部品は取っ払う
正確に言うと、リアの足回りを大幅に変更して有るので、純正のインナーフェンダーやらが使えないってのが正直なところです

R1-Zのリアサスってヘニョヘニョで腰が無くて、気合を入れて走ると物凄く不安定なんですよ
で、何か良いリアサスは無いだろうか?と探していた所見つけたのがこのYSSの3MA用の伸び側の調整付サスペンション
今は無理せずともYSSからR1-Z用のリアサスが販売されているのでフレームを改造しなくてもスマートに安定した走りを手に入れられるのかな?

でも、どの道3XVの4.5Jリアホイールを入れるとなると結局こうなっていたのかな?
R1-Zってとにかく足回りが貧相です







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せっかく入れたYSSのリアサス
スプリングの赤が嫌だから俺のは、わざわざ粉黛塗装に出して黒くしてあるんですよ
少しでもキレイに状態をキープしたいんだけれど走ると汚れる
ま、当たり前か・・・

特にリア周りがスカスカなので泥や砂がリアサスを直撃
もっと嫌なのが、巻き上げた砂やらでパワフィルを直撃して、すぐにフィルターがダメになってしまう事

なんか良いインナーフェンダーって無い物かな?

余談だけれど俺のR1-Zは、4.5Jホイールを付けたいが為に
たまたま転がってたスズキのインパルス400のスイングアームを改造して取り付けてある

なのでインパルス用のリアフェンダーを探すのだけれど見つからないんですよ><

なんか合いそうな物ないかな・・・・
思ったのが、同じスズキなら何かしら付くんじない?・・みたいないい加減な発想

しかし、純正でリアフェンダーを装着されてる車種ってなかなか見つからないんですよ(俺が知らないだけ)

近頃、息子のバンディットを触ってて気が付いた

あ、バンディットの400ってリアフェンダー付いてなかったっけか?


そして某オークションにて¥1.400-にて落札したのに送料が¥1.700-チョイした不条理なリアフェンダーが届いた





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しかし、リアフェンダーを付けるとなるとコイツが干渉して取り付ける事が出来ない・・・
俺のR1-Zのチャームポイントでも有る蛇口

ごめんよ蛇口くん
もう混合ガスじゃなくて、分離給油に戻そうと思うんだ

君との思い出は忘れないよ・・・

なんてセンチメンタルな心の持ち主ではないので、そそくさ蛇口の撤去に取り掛かる

グッバイ蛇口!





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久しぶりに分離給油に戻したR1-Z

コレでオイルホースを繋ぎ、安心して乗れるのか?
そんな不安がよぎった

純正のオイルホースは、黒
勿論中身は見えない
しかし、これではちゃんとオイルが出てるのか確認が出来ないでは無いか






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ホース径を調べて門真の二輪館にダッシュ
クリアーのホースを買ってきて交換
見えない物が見えるってワクワクしますよね♪

ルンルンでエンジンをクランクしてしばし観察・・・・・


何時になったらオイル出て来るん????







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オイルポンプのエア抜きもしたし、準備万端のハズなのに一向にオイルを吐き出さない


こりゃオカシい


ひょっとして長らくオイルを流していないから、オイルラインが詰まったのか?
もしくは機械的な故障なのか?

悩んでも仕方が無いから原因を確かめる事に





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本来は非分解扱いのオイルポンプ




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非分解??
そんなん知らんわ

誰が決めたのかは知らないけれど
こうせざるを得ないので有れば、やるしかないでしょ
マニュアルマニュアル・・・
決めごと決めごと・・・・
がんじがらめでは世の中前には進まないと思うんだ

俺は分解するぞ






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機械的には問題ない

分解してみたけど、得に気になる事が無かったオイルポンプ




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再び組み付けてオイルの送りを確かめるが変化は無い
オイルが出てこない
なんで???






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ひょっとしたら、オイルポンプを回す軸が回ってないんじゃ?・・・・

オイルポンプを再び外して、軸の回転を確かめる

・・・・

やっぱりな
ポンプを動かす動力が無けりゃ、そりゃ動かんわな

しかし、何で軸が回らん?

とにかく原因のその先を調べるべくクラッチカバーを取り外す事に





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ポンプ駆動のギアが割れてる

あらら・・・
そりゃ軸が回る訳が無い







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駆動ギアを外してビックリ

軸の回転をギアに伝えるピンの部分が・・・・





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ま、壊れた物は仕方が無い
ストックパーツの封印を解く時が来た

出て来る出て来る、様々なパーツ達が


エンジンの主要部品だけで2機ぐらいは組めるんだけど、こんなマイナーなパーツはストックしていなかった><
まさかこんなんが壊れるとは。。。。



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しかし、クランク部分のアッセンが他にも2機ストックしていたので何とかなりそうです





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関係無いけれど、オーバーホールしたクランクシャフト
何時でもオーバーホール出来る

(存在を忘れていたけれど)




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玉手箱の如く開けてビックリ

よく考えたら昔に、オークションにて1KTエンジン用のガスケット類を手に入れて置いていたのが見付かった
完全に存在すら忘れていました><






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ソレはともかく、クランクアッセンから分解して部品どりを行う事に


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コイツやコイツ
コイツが割れてアカンかってん





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ふ、と考えた

分解した俺のR-1Zに、この平行に入ってるピン付いてなかったよね?・・・・

何処へ?






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慌ててバラシ中のR-1Zのククラッチハウジング内を調べると出てきた
あー、良かった~
見付からなかったらまた今夜も寝れなくなっていた所だ

しかし、よく回転体に巻き込まれなかったな
不幸中の幸いってやつか





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見付かったピンはとりあえずポイして、オイルポンプ駆動ギアを組み付ける


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クラッチカバーも取付完了



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再びエンジンをクランクしてオイルの出を確認

・・・・・


よし!今度はちゃんとオイルを吐き出しているぞ





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バンディット400のフェンダーを仮に置いてみた・・・・

なんか違う気がする

少し大きすぎると言うか、妙に自己主張が激しい


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無くても良いんだけれど、無いとサスとエアクリがドロドロになるし・・・・


この辺はおいおい時間が出来たらすり合わせて再びアップしてみます


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しかしこんなパーツがまさか破損するとはね
ばらしたりしているうちにオイルポンプとのウォームギアのかみ合わせが悪くてコイツが壊れたのかな?
何となくだけど嫌な予感がして、オイルホースを透明にしてみて良かったと思う
このまま混合ガスを止て分離給油にしていたらと思うと。。。。




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疲れたわ

2019/10/22(Tue) 21:39

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みなさんこんばんは
塗装の終わった息子のバンディット
白いバイクが2台並ぶと何かカッコよく見えますね


このバンディット
エンジンは物凄く調子が良いのですよ
しかし、少し煤が多いと言うか、マフリャーから黒煙を吐きます

で、恐らく点火が悪いんじゃなかろうかとプラグとコードを交換してセルを回すと・・・・

掛からんかがな・・・・


ん~・・・

とりあえずプラグを抜いてどこかしらアースに当ててセルを回すと

・・・・・


全くスパークしない


何でやねん
はぁ、、、、またイグナイターがご臨終か・・・><

納車後に同じ症状でイグナイターを交換してもらったんだけど、コイツも新品ではなかったので
同じく寿命を迎えたようだ

ま、そう言う年式なんだから仕方が無いか


とりあえずタケシに新品のイグナイターの在庫確認をしてもらい取り寄せる事に



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ずーっと何かしらバタバタとしていて頼まれ事に手を付ける事が出来かったのだが
合間をみてスイングアームの補強完成
後は島田君に渡して塗装の上がり待ちなんだけど
島田君も忙しいようだ

ま、仕方が無い
誰だって体は一つしか無いんだし

俺も急かされるのが大嫌いなので、基本他人を急かす事はしない
世の中は成るようにしか成らんのだよ









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しかし無言で俺を急かすヤツが一人いる

もうお分かりでしょうか?
ウチにスクーターで乗り込んで来るヤツは一人しかいない


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なんちゅー自己主張の激しいマフリャーだ事

今度はどないしろと?



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待ってましたの如く手際のよいタケシ
ま、俺も世話になってるし、息子のイグナイターも手配してくれたし
いっちょやりますか





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分解中

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コイツを付けて欲しいとの事

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この日は、少し疲れていてテンションが低くノリ気では無いのだが
とりあえずぶった切ってから考える事にする



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タケシが手配してくれたイグナイターを交換中の息子
因みに新品なので5万円ちょい・・・

たけぇ!

ま、古いバイクを乗る宿命だわ
まだ新品の部品が手に入るだけ幸せと思いなさい





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俺はせっせとマフラーの取り付け作業
仮合わせだけど、こんな収まりで良いの?






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バッチリです!
との事で溶接完了




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その他の細かい作業中のタケシ



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とりあえず完成
後はガワの交換や塗装やらがあるらしい
完成したらまた見せておくれ




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日曜日
息子とぶらり墓参りに来た
ずーっとバタバタと忙しくてなかなか来れなかったんですわ
復活したバンディットは、本人曰く「別物のように調子が良くなった」との事
気になっていたマフラーからの煤も無くなったので良かった

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叔父が生きていた時は、二人でバイクでぶらっと出かけて爺ちゃんばぁちゃんの墓参りで眺めたこの景色
暫くは一人で寂しかったが
今日は、息子と二人
早い物でアレからもうじき5年が経つのかな?



こんなに早くおっさんまで墓に入んなや

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ひと段落

2019/10/14(Mon) 19:55

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みなさんこんばんは
台風の被害は御無事でしょうか?
去年は関西地方に大きな被害をもたらし、今年は関東に大きな被害を出した台風
正直な話、子供の時は台風をナメてましたよ
しかし近年襲い掛かる地震や台風のような自然災害は、年々大きな被害を齎すようになってきていますね
被災した方たちには、一日も早く普通の生活に戻れることを心から祈ります


息子のバンディット250の塗装の続きになります









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ボディを黒からパールホワイトにお化粧直しをしている最中です

ただ単に単色で塗装するよりも、スズキやバンディットのロゴは、塗装で入れたいとの事です

このロゴは息子がプロッターで作った物です

俺はメンドクサイのが嫌いだからノータッチでしたが、
まぁ、サスガ現代人(?)
この手のコンピュータの使いこなしはお手の物なんですかね?
特に使い方は何も教えていないのにちゃんと作れるのは感心する




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現代人は、デジタルにはやたらと強い
しかし、何もかもがデジタルで通用しないんだよ・・・
時には、俺の様にアナログ人間にしか出来ない事だって沢山あるんだ
今は難しい事は言わないけれど
大学では学べない経験と知識と雑学が世の中を生き抜く力でも有るんだぞ

ま、息子のレポートやら見てもCIAの暗号解読なみにちんぷんかんぷんな俺が言っても説得力は無いけれど

でも言える事は、世の中は学歴や勉強だけでは無い






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それはさて置き
見てたら手を出したくなる・・・・


あかんあかん、そんなんあかん・・・・
でも、なんでそれが解るかって言うと、自分が通った道だから

でも失敗した時に悔しさと絶望も知っている

だからついつい口も出るし、手も出てしまう



あかんぁ・・・

とりあえず酒でも飲むか・・・・

酒のアテは缶詰めの角煮
堀さんに「おっさん」て言われたけれど
アテないと酒飲んでも美味ないもん

それと俺、堀さんよりは若いけれど既にオッサンやし


みたいな






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見てるだけやから体は楽やけど
ちゃんと出来るかチラ見するのもわりかし神経使う




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そんな心配もよそにマスキングが出来たようです




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文字入れはハンドピースにて



アカン、アカン!
もっと手首を返さな!

あかんて!
そこは長く走ったら!


あー!アカンがな!
一文字ずつな☆□◎△・・・・・・!


orz・・・・




俺、何回も失敗してるから知ってるねん
その結末・・・・


自分が失敗したから解る事

解ってるねん
手出ししたら駄目なの


でも、それと同じく成功した時に気持ちよさ。。。。。


ヤッパあかんな俺・・



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なんて感じで文字入れが終わりました
が、

やはりどうにもならないミスは出ますね

Uの上の部分
マスキングの押え不足なのか、浮きですかね?

この他にも数か所確認




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とりあえず乾くまで待ち

気を取り直しテールカウル


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マスキングを剥がす瞬間と書いて「トキ」と読む

この時が一番緊張します

早すぎるとデロるし
少し間隔があくとビラビラってなるし

間隔をあけすぎるとペリるし・・・・・


どなセェってか?

コイツだけはカンなんですよね
決して学校では学べない経験値です






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さてさて
バンディットよ、もう少しだぞ?

みたない







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マスキングの押え不足ではみ出た部分のリカバーも出来た




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この後は、2液ウレタン塗料のクリアーで・・・・


クリアー・・・・・?
あああああああああ?

黒?



まじすか

クリアー買ったつもりが黒だなんて><・・・・・・
しかも混合した後に気が付くって・・・・

勿体ない!
デイトナのアホ!
もっと解りやすいパッケージにせんかい!

コイツの行方は後程に





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悔し涙を流しながら、門真の二輪間に再び足を運び
今度こそ間違いなくクリアを買ってきた




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シートカウル無事に塗装完了


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タンクも無事に塗装完了



問題はコレからや
間違えて買った二液ウレタンスプレーの黒

勿体ない
何もせず3000円を捨てるのは悔しすぎる

その時に思い出した


そや!ツレの奥さんがCB400のホイールを黒くしたいって言っていた事を!



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「間違って黒買ってもーてん、ヨーコチャンのCBのホイール黒にしよーぜ」
みたいな急な誘いに乗ってくれた

良かった・・・コレで塗料が無駄にならなくすんだ






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CBのホイール黒にしたい~

その言葉が頭に残ってた

こんな事って半分勢いとノリが無いとなかなか腰が上がらないじゃない?





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一応デイトナが書いてるリミットは、混合後12時間

多分もー少し余裕が有るのはしっているけれど
勢いが無いとなかなか出来ないからイッてしまえと





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一体俺の所は何屋さんなのか・・・・?




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とりあえずまだクリアーが完全に硬化はしていないけれど翌日・・・・







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何時までも工場にバイクを置いていたら仕事にならないので

みたいな・・・





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フロントフェンダーの取り付け





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その他も取付中




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ヨーコチャンのCBも作業する



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俺も少し手伝うけれど
ツレがホイールの取り付け作業
彼は、解ってる人なので安心して他人事を決め込める




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ヨーコチャンのCB完成
ホイールが黒くなって締まって見える
カッコイイやん♪






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息子のバンディットもとりあえず完成なのかな?





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まだ塗装の磨きが出来ていないし、またCDIの不調なのかプラグに火が飛ばなくてエンジンの始動が出来ない><
安心して乗れる日は何時になる事やら・・・・・
俺も仕事の事で頭がいっぱいで
なかなか頭を切り替える事が出来ない
コレから先も色々なトラブルが出るでしょう
もし、バイクに乗りたい
バンディットに乗り続けたいと思うので有れば
自分のバイクの事を勉強するべきで有ると思う
最初は皆知らない事だらけで有ると思う
しかし、自分がそれをモノにしたいので有れば努力すべきで有ると俺は思う

そして初めてバイクが自分の物になるんじゃないだろうか?

なんせ出先でトラブルったら、自分で何とかしないといけないわけだし










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おまけ


フェンダーの塗装風景の一コマ






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冷蔵庫を開けてビックリ

酒だらけ(笑)

ヨーコチャンありがとう


テーマ:バイクカスタム ジャンル:車・バイク

Category:バイク色々

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