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原付ハーレー その2

2019/02/05(Tue) 21:04

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みなさんこんばんは
今年も残すところ後11ケ月になりましたね

いやぁ、この前年が明けたと思ったら早いもんです



今日はコイツです


余にも時間があくと、もう半分ヤル気が無くなってます(´・ω・`)




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メンドクサイ
これ言っちゃうと何も始まりません
当たり前の事なんだけど、どうしても仕事の事で頭が一杯なので
なかなか自分の事に時間を回せないんだな
客観的に自分をみて思う
息を抜くのが下手くそなんだろう
多分少し心が疲れているんだろうな

でも、魂は「もっと燃焼したいんだ」と自分に訴えかけてくる
たまにはええやん遊んでも

そんな自問自答が有りつつスパナを手に














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何がなのか解らないが絶望的にカッコ悪い

とにかくケツのもっさり感と言うのか、寸詰まり感と言うのか?
前後のバランスがおかしいと思い、取る物を取ったら・・・・

あら、悪くない?!


最初はロングホイールベースやらインチの変更やらを考えたけれど
特に変更しなくても、コレはコレでバランスが良くてええんとちゃう?
って思えてきた


今度はそれなりの椅子(シート)が欲しい・・・











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ウチに来たことのある人は知っていると思いますが、隣はハレー屋です


バイク屋なのか?
それともスクラップ屋なのか??
素人には見分けが付かないのですが、とにかくバイク屋なのです・・・

この凄い状況の中で目を凝らしてよく見ると・・・・




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はい、お宝発見♪~

何かの椅子ゲット!




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おぉ!
ジャストフィット!


コレは使える!


じゃぁ、リアのフェンダーも欲しくなるね・・・・・


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さてさて・・・・

(再び物色中)




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見つけたー!
お宝ゲットー!

こんなん落ちてるとは、サスガ鶴屋!








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適当に落ちてた割には、意外とイケそう?




(先ほどのシート及び泥除けは、鶴屋から頂いた物で有り、パクったのは演出です)

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でーん!

何となくソレっぽくなったと思わない?








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もう一つ気に入らないのがこのハンドル
チョッパーやからコレでええねん!
まぁ、そうかも知れないけれど・・・

ハレーやらには全く興味が無かったのですが、隣のハレー屋のおかげで
たまに物凄くカッコイイと思うハーレーを見ているうちに少しずつ「ハーレーもなかなかええやん」と思うようになってきました

ただカッコイイハーレーも、すんげーチョッパーやら
逆にシックで味わい深いビンテージやら・・・
ハーレーと言うか、アメリカンてなかなか深い世界なんだなぁ・・・って


しかし好きと言う人の意見には否定しませんが
豪快に両脇に風を当てながら走り、そして寒い日には、体温が著しく低下しそうなチョッパーハンドル
コイツだけはあまり好きになれません


それよりもアメリカンてなんだろう?

偏見かも知れないけれど、スゲー適当なノリでHAhahahahahahaha!って笑いながら土曜の夜や休日に
仲間がガレージで集まってワイワイと作ってんじゃないかな?
「ウケりゃいいんだ」 そんなイメージが有るんだ








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だからコイツに限っては、技術や見た目的な云々は抜きにして、ひたすらノリと楽しさと、適当な成り行きで触って行こうかな?
って

だって本来楽しむって原点はソレだったハズなんじゃ?


いつからだろうか
型にはまってしまったのは







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本調子に戻るには少し時間が必要なのかも知れない
でも、自分らしく生きる心を忘れずに
俺は、俺だー!


てな訳でΦ22ってシームレスパイプの規格なんですよね
たまたま使い道に困る不良在庫で抱えたφ22のシームレスが役に立つことに





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ハンドル周りを分解中


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先ほど適当に切断したφ22シームレスパイプと低体温症になりそうなハンドルを交換しました




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ちょっと一文字すぎるけれどスタイル的に悪くないと思う

続きがやりたくなった時はまたアップします
気長にお付き合いよろしくお願いします

akai


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晴・時々akai

2019/01/29(Tue) 19:50

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毎度です
ご無沙汰しております
jp-akaiです

もう少し真面目にブログを更新しろって?

えぇ、解ってますとも

毎日いろいろな事有りますよ?


でも、皆さんが期待するような、華やかな美談なんて無いのが現状です


画像の丸鋸

何故に丸鋸?!


まぁ、一応昔は、大工だったんですが
今は鍛冶屋歴の方が長いので、日曜的な範囲です

作った機械を送る時に、ちゃんと固定したり
輸送中に傷が入らないように養生したりと、見えない所できを使います
因みに大手さんは、パレットが無料的な感覚でおられるようですが
実際は、見えない所で手間が掛っているのですよ
届いたらゴミ扱いされるコンパネのベース板
それ実は、コンパネと間柱をホームセンターに買いに行って
しかもワンオフなんですよ



しかしもっと涙がでると言うか、悲しいのが
良かれと思い養生テープを張ってモーターやらを保護したのに
それが仇となり


「ペンキ剥げました」

うん、
ゴメン
そんなつもりとちやうねん
とりあえず
最近の住友の塗装チョット貧弱すぎひんか?
粘着力弱いテープで剥がれるって?!・・・・

でもね、結果が全ての世の中
自分のポジションと社内評価やらが有るだろうに許してくれた担当者さんには感謝

まぁ、見といて
君が困った時には、絶対に力になるから






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それとフェイスブックにも上げましたけれど
最近少しアルツハイマー気味


気が付いたらポケットにコンベックスだらけ・・・・><
150mmのステンレス定規もめっちゃ出て来る><


でも欲しい時に無いねん( ;∀;)

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さてさて
気を取り直して

原付ハーレーです

全く何も進んでいません><




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変な話
自由と言う名の自己責任
悪いも良いも自分次第

自営とは、自由に好き勝手出来るようなイメージですが、実際はそんな甘い世界では御座いません

「社畜」と言う言葉が御座います
本当に自分が自由に
そして思うがままに生きたいと思うので有れば、一歩踏み出してこのサバンナと言うのか、それともジャングルなのか?
手にするものがリバティで有ると思うので有れば飛び込んでみて下さい

これが天国なのか?
それとも地獄なのか?
得れる物は様々

それは、貴方次第です・・・・

俺は全く後悔していません








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んで、マシニング





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間がぶっ飛びまくりですけれど完成

最初の頃は、約1割から2割は必ず失敗してロスしていたんだけれど
近頃は、ロスする確率がかなり減りました
アホでも学習すんねんな
そう思うこの頃



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多分皆さん絶対に忘れているカーボンリードバルブ

正直な話、自分的にも忘れている><
作ってから一年以上・・・
今年の春にはテストする(つもり・・)





自営って、思惑以上に自分の時間が無いんだぜ?><

jp-akai

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原付ハーレー

2018/12/10(Mon) 22:34

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みなさん毎度です
過去のブログにちらちらとコイツが写っているのでお気づきの方もいるかも知れませんね

11月の頭の頃のコイツはやってきました

じゃーん、ハーレです!

少々訳アリでスクラップになる所をもらい受けたのです
決して盗難車や事件物では有りませんよ


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一応動いていた(過去には)らしいのですが、長い間放置していた様子が伺えます

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嫌な予感しかしないガソリンタンク
期待を裏切らないねぇ~
美しく錆びてます><





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錆錆タンクだけどチャポンチャポンと少しガソリンが残っている

期待を胸にチョークを引きキックを蹴る

バルン・・・・バルン・・・・(スカの音)
やっぱあかんな(笑)

そこでタケシがパーツクリーナーをおもむろに吹きかける(キャブの口に)

そしてキック
ドルッ。トっトっトっトっトっトっトっ・・・ぷすん


おぉ
一瞬掛ったな
さすがタケシ

一応生きてる事が解った



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どちらにせよ開ける予定でしたが、キャブがダメなようだ



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開けてビックリ
フロートの底に見た事の無い物質が沸いている

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何このブロブ。。。
これ、地球外生物じゃね・・・・?

マジで気持ち悪いわ><



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シンナーとパーツクリーナーで洗浄
すると染み出て来る秘伝のタレ!

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確かにコテコテに汚かったけれど、使えない程痛んでなかったのでラッキーです


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キャブがキレイになった所で再度ガソリンを流し込みキック・キック
ドルン。トットットットットットットットットットッ・・・・

おぉ!
掛ったぞ!


でも、なーんかおかしいんですよね????



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あ、そや
オイル入っとるか?(今頃)


・・・・・・・・・・・


コチラも開けてビックリ言葉が出ない

何じゃこの並々と入っているクリーミーな液体







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エグイ

こんな酷いエンジン見た事無い

クランクに水が入ってオイルと混ざって乳化してますがな><



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慌ててオイル(?)を抜いてフラッシングせねば・・・・

ちゅーか、うちバイク屋と違うからすぐにエンジンオイルなんて無いし

でも機械油はイッパイあるんだな。。。
噂では天ぷら油でも走れるらしい(?)から、遥かにマシでしょ?







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機械油で何度かフラッシングして、やはり機械油を入れなおして(コレしか無い)エンジン始動
トットットットットットットットットットッ・・・・

だんだんと少しずつ回転が安定してきた
すげーな、モンキーと言うのか、カブのエンジン
これでも壊れてないんだから・・・・・



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翌日

走りはどんなモン?
クラッチを切り
いざギアーをダウンさせると

ガクン!おふっ!

危うく首がむち打ちになりかけた><

なんじゃこりゃ?
クラッチが張り付いてるやん
まぁ、あんだけエンジンに水が入っていたんだから仕方が無いか


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カバーを開けてクラッチを抜き取る
所々錆びて張り付いている場所を引きはがして、錆びた所はスコッチで磨いて・・・



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クランク内部もヘドロのような物が沢山付着していたので、この際ついでにキレイに掃除しておこう



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とりあえず走るようになった

やべぇ・・・・
またオモチャが増えた



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今更否定はしない

2018/12/04(Tue) 16:58

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皆さんこんにちは
今日は12月とは、思えない暖かさでしたね
所で今朝の話です・・・

いつもの通り工場の床を履いたりメールのチェックをしている時に、少し年配の方が訪ねてきました
「バイクのカスタム屋さんはコチラですかね?」

え??あ、・・・
隣は確かにハーレー屋だけれど、ウチは別なんだけどなぁ。。。。
来たことの有る人にしか解らない話なんだけれど
隣のハーレ屋は、片付けると言う事を知らないようだ><
だからいつ見てもスクラップ屋かもしくは、倉庫にしか見えないんだ
だから知らない人が見るとウチがバイク屋で隣は物置と言う認識になるらしい><
俺、そこまでだらしなく無いし、キレイ好きなんでどうした物か・・・・と、頭を抱えております

それはともかく今朝来た方の用事は一体何なのか?
だいたい朝一に来る人が言うお決まりのパターンは
「パンクしたから修理して」><

なのですが今回は、カウンターパンチを喰らいました


手渡されたのは、インナーサイレンサー

「私のバイクが少し煩いのでコレを買ってきて、付けようとしたらガバガバで取付出来ないので何とかなりませんか?」







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え?、これがガバガバで抜けちゃうバイクって何??

見た目と先入観で人を判断しちゃ駄目だと思い知った・・・
俺はてっきりスクーターか、カブ的なバイクを想像してしまったのですが、見せられたのはコイツ・・・
GSX-R1000Rのスリップオン





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GSX-R?!

まじすか!
どちらかと言うと小柄でご年配に見えたので、完全に予測不可能

バイク屋だからとか、違うとか
断るだとか断らないとか、そんな事どーでも良くなった

とにかく話を聞くと、GSXにこのスリップオンを付けたらトルクが細くなっておまけに煩いから少しでも何とかしたくて
このインナーサイレンサーを購入した所、径が余にも違い過ぎた事と
普通のバイク屋に頼んでもお手上げだったとか?








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なるほど~
この大将、物凄くバイクが好きだと言う事が良く解った

俺も過去に似たような経験をした思い出が有るね




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このインナーサイレンサーでどれだけ音量が下がるのか?ベンチュリー効果でどこまで排気脈動を増幅出来るかは、解らない
しかし何事もチャレンジしなきゃ答えは見つからない






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俺が出来る手助けは、隙間を埋める何かを作る程度
SUS304から作ったリングアダプター



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それを溶接でくっ付ける



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合体したヤツをサイレンサーへ入れる



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テールパイプの差し込み径と同じなので奥に当たって止まる
後はパイプを突っ込んで、普通にスプリングで引っ張ると自然と固定される仕組み



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大将、排気口から見た時のビジュアルも気にしていたなぁ・・
まぁ、そうだろな
せっかく付いても覗き込んで不細工な収まりだとガッカリだもんな
俺も同じだ

とりあえずこれならOKだと思う


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何屋でもええわ



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恐怖の再来

2018/11/27(Tue) 19:01

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みなさんこんばんは
11月のブログに滑り込みセーフ!
毎月最低1回は更新するのがポリシーでしたが、今年の6月だったかな?
忙しさのあまりに初めて更新できない事が有りました
今思えばがんばって更新すりゃ良かったなぁ・・・などと後悔しております



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今日の話題は、コイツです
ウチに下品なスクーターばっかり持ち込んで来るタケシと、今回のオカズとなるフォルツァです



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すでにローダウンまでカスタムしていますね
なにやらここからはTKコンセプト(タケシの店)色に味付けを施していくらしいです


タケシ曰く
「マフラーを市販品に交換するのは、誰でもやっている
そんなカスタムは面白く無い
自分は、コイツにこのサイレンサーをぶっこんでやりたいんですよ!」

現行のCBR250RR(二気筒のやつ)の純正マフラーだそうです






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なるほど~
ヨシ〇ラやら〇ートのサイレンサーを流用して纏めている車両はよく目にするが
あえて純正マフラーをコンバートして見せる(魅せる)ってのは、なかなか着眼点が良いと思う
ぶっちゃけ俺も純正パーツの流用でシックにしっとりとしたカスタムをするのが大好きです



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でも、一つ言うてええか?
それ、誰がやるん?????・・・・><

エキパイ作るって、そんなに簡単とちゃうねんで?
どないやってきれいにパイプを曲げろと?
(エビ管はメンドイから嫌)

タケシ曰く
「使えそうなエキパイ持って来たので、適当に上手く繋いでください」



ほぉ。。。。

言うねぇ~
しかし全部パイプの径が違いますやん







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根元から徐々に径が大きくなるメガホン構造!

と、言えば聞き映えが良いのだが。。。。。

たまたまこうなっただけ




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純正マフラーの差し込みジョイントを残したのでメンテ性は良好かもね?





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マフラー作ったら(?)ステーも、もれなく付いてくる><

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SUS304磨き仕様(高級)


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すっかり夕方
日が落ちるのが早くなったね





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なかなかカッコイイやん
最初についてたイカにもって感じのマフラーよりも100倍上品でシブイと思うわ


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後ろからみても纏まってると思う
純正マフラーの流用だけど音もなかなか良い
うるさく無いんだけど、ノーマルのように静かでもない



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最終的には、これから全塗装で色が変わるらしいですが、このままでもカッコイイね


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これで終わった訳では無い
悪夢は続く



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フォルツァにコイツを付けろって><
マジェのホイールらしい・・?



なんでやねん!なんでそんなんと交換すんねん!
いまのホイール(純正)と似たようなモンやんけ!
(嫌な予感しかしないので必死の抵抗)



タケシ曰く

違うんですよ
このホイールの方がリムに幅が有るので、太タイヤを履いた時にカッコイイんですよ




えー、マジかよ><





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タケシ
「心配しないでください赤井さん
コイツは、ベアリングの打ち換えとスペーサーを作って、センターを合わせるだけなので」



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うそつき(´;ω;`)


ディスクのオフセット全然ちゃうやん




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そんなこんなでヒ〇イさんがやって来た

ウチの工場は、ゴキブリホイホイの如く入ったら最後
なかなか帰れませんよ~



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結局更にホイールのシャフトの通る部分のボーリング゙に、ディスタンスカラーの製作・スペーサーの製作






おい、なんかキャリパー付かんぞ?
ブレーキディスクの外径がR5違う事に気が付き (Σ今更?!)旋盤加工



よし、今度こそ・・・・・


ガコン   ガコン   。。。。。。

なぁ、ディスクのボルトがフォークと干渉してないかい?

はぁ・・・・
気持ちを切り替えて今度は、フライスにてディスクボルトの収まる部分の座面をザグリ加工で追いこんで。。



流用チューンってお手軽に思われがちですが、既存のバイクに違うバイクの何かを付けるのって実は
大変だったり、予想以上に難しかったり
予期せぬトラブルに見舞われる事が有ります
付いてしまえば普通なんですけどね。。。



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