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BS続き

2017/11/04(Sat) 00:26

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寒い
とうとう11月になっちゃいましたね
一年てあっちゅーまや
しかし過ぎた一年を振り返ると色々とあったなぁ・・・・
ただ単に納期に追われる毎日だから一週間、そしてひと月が短く感じますが
過ぎた一年の思いでは、沢山有りますね
そう考えるとやっぱ一年は長い

多分今年ラストのワンオフになりそうなR1-Zのバックステップの続きです



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ステップのベース部分は、何とか形になったのだけれど
肝心なアシを乗っける部分がまだ出来ていない

ステップかぁ・・・・・
今更そんな事言うなって言われてしまいそうだけれど、ステップのローレット切るのメンドクサイ(;´・ω・)
規格品で売ってないかなぁ~
なんて甘ったれた事を考えて一応探してみたが、そんなモンねぇ





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仕方が無いから諦めて作ったった



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材質はジュラルミン


ローレット切ってるだけで売り物みたいじゃね?




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要約一通りの部品が揃った

長かった



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仮組
アルマイトに出す前は、すぐに擦り傷が入ってしまうので気を遣う
ペダルのゴムはキジマから汎用品が出ていたので助かった







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ブレーキ側
なんやらかんやら有ったけど無事に取付出来た



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俺のR1-Zはスイングアームがゴツイから何かと収まりがキビシイ (+_+)
何とかカツカツで収まった感じ

R1-Zのリアマスターシリンダーは、フレームに付くので、おもくそブレーキを踏みつけると
ステップ本体が押されてしまって少し気色悪い><

ま、そこまで踏んだらロックするけどね
本当はマスターシリンダーをステップのラインと同じ角度に寝かしたかったんだけどなぁ・・・
残念な事にキレイに収まらないので諦めた





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チェンジ側




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悲しい事にチェンジペダルとチェンジロッドが見事に干渉
シフトアップは出来るがダウンが出来ない

実はチェンジペダルの形状を横から見て逆への字に拘ったから、ロッドの通る部分に余裕が無くなってしまったんだ
話すと長いけど、ブレーキ側の話で
普通にへの字にすると中央部分が盛り上がる格好になって、ブレーキを踏む時にゴムの部分じゃ無くて
ペダル本体を踏んでしまいそうな気がした
ま、本体を踏むぐらいは良いのかも知れないけれど材質がアルミだし、長い目で見ると傷だらけにならんかな?
せっかく作ったんだから長く使いたい
で、考えた結果逆への字デザインにした
それに合わせてチェンジも同じ形状デザインにしたからこんな所でハマってしまった訳だ
もっと言うと、真上から見たペダル本体の通りも真っすぐでは無く、外側へオフセットしてるんだ
前回に書いたけど、真っすぐだと踏む部分が車体内側へ寄ってしまってスカを食らうのが嫌いだ

本当は単純にストレートに作るのが一番手離れが良いと言うか簡単なんだけどね・・・><



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チェンジカム兼ベアリングケース
コイツのオフセットを変更すれば何とか収まる
CADで書いただけでは解らない部分が結構ある
車体丸ごとの3次元データが欲しい


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部品のオフセット変更と言っても一から作り直す事になる><



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写し方が悪いけど無事に回避できた
1から加工データを組みなおして、ジグも作り直したから結構時間が掛った><

売り物のバックステップって結構なお値段がするじゃない?
でも自分で作る事を考えると納得できます><



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仮組で付いた小傷をコンパウンドで磨き、あとはアルマイト屋さんに出すだけ
早く取付したいなぁ~ ( ^ω^ )
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テーマ:バイクカスタム ジャンル:車・バイク

Category:R1-Z

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2017/11/04(Sat)20:49

湾曲ペダルのバックステップ、格好いいですね。旧車の中にある最新の機能美。Jp-akaiさんのR1Zが一段と格好よくなっりましたね。v(^^)v

名前:ひろっさん (URL) 編集

2017/11/08(Wed)19:03

ひろっさん
まいどです
ありがとうございます(^_-)-☆

名前:akai (URL) 編集

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